Følg os på

Danmark

Copenhagen Capacitys administrerende direktør tror ikke, at virksomheden vil overleve, hvis statsstøtten afskaffes

Publiseret

 

Copenhagen Capacitys administrerende direktør Asbjørn Overgaard, der her ses på billedet ved arrangementet "Talk of the Town", ser dystre fremtidsudsigter, hvis statsstøtten på knap 11 millioner kroner afskaffes. Foto: News Øresund

Den danske ekspertgruppes forslag om at afskaffe – eller sanere, som de udtrykker det – statsstøtten på knap 11 millioner kroner til markedsførings- og investeringsfremmeorganisationen Copenhagen Capacity vil få store konsekvenser for København, men kan også påvirke det dansk-svenske politiske samarbejde Greater Copenhagen. Det mener Copenhagen Capacitys administrerende direktør Asbjørn Overgaard. Han tror ikke, at virksomheden vil kunne overleve et sådant tab af indtægter.

“En sanering af vores bidrag ville betyde, at Copenhagen Capacity ville være nødt til at lukke. Det vil få stor betydning for vores arbejde med at tiltrække virksomheder og investeringer samt for vores arbejde med at markedsføre Greater Copenhagen-regionen og tiltrække talenter,” siger Copenhagen Capacitys administrerende direktør Asbjørn Overgaard til News Øresund. “Det er, som om ekspertgruppen ikke rigtigt forstår, at der er hård international konkurrence om at tiltrække internationale virksomheders regionale hovedkvarterer,  forskningsafdelinger, produktionsenheder mv. Her konkurrerer Storkøbenhavn med alle større europæiske regioner, herunder Stockholm, Helsinki, Hamborg, Berlin og Amsterdam.

Samarbejder med skånske aktører
Opgaven med at promovere Greater Copenhagen-regionen betyder, at Copenhagen Capacity også samarbejder med Invest in Skåne, Invest in Halland, Medicon Valley Alliance, Medicon Village og Medeon Science Park. Flere Interreg-projekter er blevet gennemført med partnere i Skåne, og der er en ongoing diskussion om nye projekter, ifølge Asbjørn Overgaard.

11 mio. kr. i statsstøtte sidste år
Af Copenhagen Capacitys omsætning på 50 mio. kr. i 2023 udgjorde statsstøtten 10,9 mio. kr. Københavns Kommune bidrog med yderligere 5 mio. SEK og Greater Copenhagen med 1 mio. SEK. Resten af indtægterne kommer fra projekttilskud fra blandt andet EU’s Socialfond, Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse, Innovationsfonden og Industriens Fond.

Opbakningen faldt efter erhvervsreformen i 2018
Allerede i forbindelse med erhvervsreformen i 2018 faldt Copenhagen Capacitys omsætning kraftigt. Formålet med reformen var at forenkle og strømline erhvervsstøtteordningen og reducere antallet af operatører. Det betød blandt andet, at regionerne ikke længere skulle arbejde med erhvervsspørgsmål. Forud for reformen modtog Copenhagen Capacity en årlig grundfinansiering på 42 mio. kr. fra Region Hovedstaden og Region Sjælland. Støtten blev derefter skåret ned til 13,5 millioner kroner, da Udenrigsministeriet overtog ansvaret fra regionerne. Senere blev bevillingen reduceret til 10,9 millioner kroner om året.
(News Øresund)

 

 

Læs mere

Tilmeld dig nyhedsbrevet

Aktuelle nyheder

Femern13 timer ago

Forud for Femern Bælt-tunnelen: Norske Vy bliver det fjerde togselskab, som kører København – Hamborg

Det statsejede norske selskab Vy bliver det fjerde togselskab, der driver ruten København-Hamborg, når de i sommeren 2028 lancerer en...

Infrastruktur4 dage ago

Ny passagerrekord i Københavns Lufthavn i april trods stigende priser på flybrændstof

Den kraftige stigning i prisen på flybrændstof har endnu ikke haft en væsentlig effekt på flytrafikken i Københavns Lufthavn, som...

Sverige4 dage ago

Svenske Kustbevakningen vil få tungere våben

Sikkerhedssituationen i Østersøen er de senere år blevet forværret i stigende grad. Den svenske regering har derfor besluttet, at Kustbevakningen...

Innovation4 dage ago

Den svenske teknologibranche forventes at vokse med 20-27 pct. i 2028

Siden 1980 er den svenske tech-branches værdiskabelse steget med 1598 pct; med en særlig markant stigning i nogle år frem...

Femern4 dage ago

Vellykket nedsænkning af første tunnelelement til Femern Bælt-forbindelsen

Det første tunnelelement til Femern Bælt-forbindelsen er blevet nedsænket i havet og forbundet til tunnelportalen i udkanten af Rødbyhavn, meddelte...

Danmark5 dage ago

Nye EU-regler på vej for grænsependlere: Sådan skal de sociale forsikringer koordineres

I sidste uge tog EU’s Ministerråd hul på at løse et 10årigt dilemma: Hvordan de sociale forsikringer bør koordineres for...

Infrastruktur5 dage ago

Ny direkte toglinje mellem Stockholm og Hamborg

Fra den 4. maj vil Snälltåget køre et nyt direkte tog i dagtimerne mellem Stockholm og Hamborg. Den nye toglinje...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.