Følg os på

Samfund

Coronakrisen kan påvirke det grænseregionale samarbejde på lang sigt

Publiseret

 

Interreg-programmet støtter tværregionale projekter mellem danske, svenske og norske aktører. Foto: News Øresund

Under coronakrisen er de tværregionale Interreg-projekter blevet påvirket forskelligt. Flere projekter ansøger om at forlænge projekttiden eller øge budgettet for at kunne gennemføre deres planer. Ifølge programchef Magnus Schönning havde mange projektpartnere allerede inden corona en høj grad af digitalisering og derfor har de klaret den nye arbejdsform fint, men det har været udfordrende for de projekter som helt konkret skal få flere til at tage over Øresund. Desuden er det svært at skabe nye relationer uden at mødes fysisk og jargonen mellem Danmark og Sverige under coronakrisen kan påvirke samarbejdet på lang sigt, mener han.

I den seneste ansøgningsrunde til Interreg-programmet Øresund-Kattegat-Skagerrak (ØKS) søgte ti projekter støtte. Heraf var to projekter såkaldte coronaprojekter, hvor Interreg finansierer 75 procent.

– Det er vigtigt at tage vare på det her coronabidrag, hvor projekter kan udnytte muligheden og virkelig finde løsninger på hvordan vi skal kunne forberede os også for kommende pandemier, siger Magnus Schönning, programchef for Interreg ØKS til News Øresund.

På grund af coronakrisen har flere igangværende projekter ansøgt om at forlænge projektet eller flere penge for at kunne gennemføre de planlagte aktiviteter.

– Vi regner med at vi skal udbetale cirka 1-2 millioner euro ekstra, siger Magnus Schönning.

Magnus Schönning, programchef på Interreg ØKS tror at de fleste projektpartners fortsat ser stor nytte med det tværregionale samarbejde under coronakrisen, men at krisen kan påvirke samarbejdet på længere sigt. Foto: News Øresund

Hvordan coronakrisen i øvrigt har påvirket projekterne er forskelligt. Magnus Schönning tror at de fleste tværregionale projekter er vandt til at arbejde digitalt.

– Alle vores projekter har jo danske og svenske, og visse også norske, deltagere, og de har allerede en høj grad af digitalisering. De er vandt til at samarbejde over video, mail eller telefon. Ligeså er det for os i programorganisationen, som har kontor i tre byer.

Samtidig påvirker manglen på fysiske mødesteder Interreg sekretariatets arbejde på andre måder. Der bliver få spontane møder og dermed kan de ikke koble potentielle partners sammen til fremtidige projekter.

– Vi kan ikke have antennerne ude på samme måde som tideligere, forklarer Magnus Schönning.

For projekter hvor hovedformålet er at få flere mennesker til at bevæge sig over grænsen er det en udfordring, eksempelvis for de projekter som handler om at få flere i arbejde på den anden side af grænsen.

– Det er ikke så let at tage over på jobinterview når grænsen er lukket. For det har den praktisk set været for visse af vores projekters målgrupper. Derudover skal man også have respekt for, at det kan indebære et vist ubehag at tage den kollektive trafik i det hele taget så som det ser ud lige nu, siger Mangus Schönning.

Hvordan har coronakrisen påvirket det tværregionale samarbejde mere generelt?

– Det ville være naivt at sige at corona ikke har haft nogen betydning for samarbejdet, men den er ikke kæmpestor. De 300 aktører i vores projekter har set værdien i det grænseregionale samarbejde, og jeg tror ikke, at det påvirker deres syn på det. Men måske påvirker det det fremtidige samarbejde.

– Jargonen i både Danmark og Sverige har været hård. Skåningerne har været skuffede over danskerne, som kørte over og handlede på Emporia, tog til deres sommerhus og til Bornholm, når svenskerne ikke blev lukket ind i Danmark. Og i Danmark har retorikken om Sveriges coronahåndtering ind i mellem været hård. Så den mellemmenneskelige relation har fået et hak, og det er ikke positivt for samarbejdet på lang sigt. Men de projekter som er i gang, ser værdien i at samarbejde, siger Magnus Schönning.

(News Øresund – Thea Wiborg)

 

Læs også Fortsat fokus på innovation, arbejdsmarked, transport og grøn omstilling i det nye interreg-program

 

Fakta: Interreg Øresund-Kattegat-Skagerrak (ØKS)

Interreg-pgrammet er et EU-program som støtter territorialt samarbejde. Tværregionale projekter kan ifølge de nuværende regler ansøge om 50 procent af finansieringen fra programmet. Under perioden 2014-2020 er de fire indsatsområder for Interreg ØKS: innovation, grøn økonomi, transport og beskæftigelse, og programmet har samlet set haft 127,5 millioner euro fra EU og 10 millioner euro i norske midler at fordele. Frem til den 1. september 2020 har 76 projekter og 34 forstudier fået bevilliget støtte i denne programperiode.

Programgeografien for Interreg Øresund-Kattegat-Skagerrak dækker regionerne: Region Skåne, Halland og Västra Götaland i Sverige, Region Hovedstaden, Midtjylland, Nordjylland og Sjælland i Danmark samt fylkeskommunerne Agder, Oslo, Vestfold og Telemark samt Viken i Norge. 

Kilde: Interreg ØKS

Læs mere

Tilmeld dig nyhedsbrevet

Aktuelle nyheder

Politik6 timer ago

Sverige afskaffer strafrabatten

Enhver, der er dømt for flere forbrydelser samtidigt, vil ikke længere modtage en såkaldt mængderabat på straffene. Det besluttede svenske...

Valg i Sverige1 dag ago

Sverige går til valg den 13. september

Den 13. september afholdes der valg til Riksdagen samt til regioner og kommuner i Sverige. Ved riksdalsvalget har kun svenske...

Valg i Sverige1 dag ago

Rød bloks førerposition skrumper forud for det svenske valg

Oppositionen, bestående af Socialdemokraterna, Centerpartiet, Miljöpartiet og Vänsterpartiet, har længe ført i meningsmålingerne forud for det svenske riksdagssvalg den 13....

Norden1 dag ago

Ny beredskabsaftale mellem kommunernes interesseorganisationer i Norden

Kommunernes interesseorganisationer i de fem nordiske lande er gået sammen om en ny aftale, der skal styrke landenes beredskab og...

Femern1 dag ago

Tredje tunnelelement i Femern Bælt-forbindelsen er sænket ned til havbunden

De første tre af i alt 89 tunnelelementer til Femern Bælt-forbindelsen er nu placeret på havbunden ud for Rødbyhavn. Det...

Infrastruktur2 dage ago

Københavns Lufthavn er større end Swedavias 10 svenske lufthavne tilsammen

I 2026 vil Københavns Lufthavn i Kastrup have vokset sig større end Swedavias 10 statsejede lufthavne tilsammen, hvilket Sydsvenskan var...

Samfund2 dage ago

Med nye ordrer på ubåde, Gripen-fly og Globaleye-rekognosceringsfly deltager Saab i den danske forsvarsmesse Dalo Industry Days

Når den danske forsvarsmesse Dalo Industry Days åbnes i Herning den 19. august, vil svenske Saab kunne fremvise en række...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.