Følg os på

Arbejdsmarked

Greater Copenhagen om Øresundspendlernes skat under coronakrisen: Uretfærdigt og skadeligt”

Publiseret

 

Tue David Bak mener, at det er uretfærdigt og skadeligt for mobiliteten og den økonomisk integration, hvis Øresundspendlere skal betale skat og indberette skat i både Danmark og Sverige under coronakrisen. Foto: News Øresund - Thea Wiborg

Tue David Bak, administrerende direktør for den dansk-svenske organisation Greater Copenhagen, mener at det er både uretfærdigt og skadeligt for mobiliteten og den økonomiske integration at Øresundspendlere højst sandsynligt kommer til at behøve at betale skat i to lande, hvis de har arbejdet meget hjemmefra under coronakrisen. Den svenske og danske regering planlægger ikke at gøre nogen undtagelser fra reglerne, selvom hjemmearbejde under coronakrisen har været et krav for mange.

Normalt betaler grænsependlere skat i beskæftigelseslandet, men hvis de arbejder mere end 50 procent i bopælslandet i en løbende periode på tre måneder, vil de i stedet være skattepligtige dér i løbet af denne periode.

– Af hensyn til mobiliteten og den økonomiske integration i Greater Copenhagen havde vi naturligvis håbet, at regionens pendlere og arbejdsgivere ville undgå ekstra skatteadministration som følge af corona. Pendlerne har jo ikke selv valgt at arbejde hjemmefra, men de er blevet beordret til det af myndighederne i foråret. Nationale foranstaltninger mod pandemien har allerede gjort hverdagen vanskelig for grænseoverskridende pendlere og erhvervslivet, siger Tue David Bak i en kommentar.

Greater Copenhagen påpeger også, at danske pendlere kan blive ramt ekstra hårdt, da de måske skal betale højere skat i Danmark, end de gør i Sverige. (News Øresund)

 

Fakta: Skattepligt for Øresundspendlere under coronapandemien

I henhold til Øresundsaftalen skal grænsependlere betale skat i det land, hvor de udfører arbejdet. Mindst 50 procent af arbejdet i en løbende periode på tre måneder skal udføres i arbejdslandet for, at Øresundpendleren betaler skat der, ellers er personen i stedet forpligtet til at betale skat i det land, hvor de bor. Dette kan betyde, at de grænsependlere, der skal arbejde hjemmefra under coronapandemien, kan blive forpligtet til at betale skat for bestemte perioder i deres bopælsland og i visse perioder i beskæftigelseslandet og derfor også skal oindbrette skat i to lande. Hvis dette er tilfældet, vil der ske en afregning landene imellem.

For Øresundpendlere, der bor i Danmark og arbejder i Sverige, kan en ændret skattepligt også føre til en skattesmæk, da mange af dem betaler såkaldt særlig indkomstskat, SINK-skat, for arbejde i Sverige. Den ligger på 25 procent, men giver ikke mulighed for at foretage fradrag i skatten. Det danske skatteniveau er markant højere. Også for skattemyndighederne begge lande kan det betyde meget ekstraarbejde i forbindelse med næste års selvangivelse.

En lignende problematik findes i nogen grad mellem samtlige af de nordiske lande.

Læs mere

Tilmeld dig nyhedsbrevet

Aktuelle nyheder

Infrastruktur2 dage ago

Grønt lys fra den svenske regering: passagertog mellem Hässleholm og Halmstad bliver en realitet i 2028

Efter år med usikkerhed står det nu klart, at det bliver muligt at køre med tog mellem Hässleholm i Skåne...

Forskning2 dage ago

ESS henter ny generaldirektør fra Danmarks Tekniske Universitet

Den 1. november overtager Jane Hvolbæk Nielsen posten som generaldirektør for European Spallation Source – ESS. Mandatet er på fem...

Femern4 dage ago

Udbygget togstation ved Københavns Lufthavn indviet

Togstationen ved Københavns Lufthavn i Kastrup er blevet udbygget. Mandag blev to nye perroner ved det tidligere godsspor, som løber...

Femern5 dage ago

Sverige fordobler budgettet for udbygning af jernbanen Lund–Hässleholm til fire spor

Forud for indvielsen af Femern Bælt-tunnelen i begyndelsen af 2030’erne skal jernbanen i det sydlige Sverige udbygges. For at fremskynde...

Øresund6 dage ago

Øget godstrafik og flere bilrejser med pendleraftaler over Øresundsbron i første kvartal

I første kvartal i år passerede i gennemsnit 18.012 køretøjer pr. dag over Øresundsbron, en stigning på 2,1 procent sammenlignet...

Øresund1 uge ago

Idrætsprojekt skal give unge en ny livsbane – FC København ønsker at lære af FC Rosengård

Partnerskabet mellem FC København og FC Rosengård i Malmø er i fuld gang og har ført til nye kontakter på...

Femern1 uge ago

1. maj kommer der direkte togtrafik København-Prag

En direkte jernbanelinje mellem København og Prag via Hamborg, Dresden og Berlin åbner for trafik den 1. maj, oplyser det...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.