Øresundsbron nedskriver trafikprognosen frem til 2030

Den nye trafikprognose for 2030 viser en lavere udvikling i pendlertrafikken over Øresundsbron, mens fritids- og fragttrafikken udvikler sig stærkere end forventet. Foto: News Øresund – Johan Wessman

En dårligere udvikling i pendlertrafikken får Øresundsbro Konsortiet til at nedskrive den langsigtede trafikprognose for år 2030 fra 35.000 til 27.800 køretøjer over broen hver dag. Prognosen for antallet af togpassagerer er skruet ned fra 49.000 til 46.000 per dag, skriver Fokus Øresund.

“I tidligere prognoser har vi regnet med, at den store udvikling skulle ske i pendlertrafikken, der var på sit højeste i årene 2005 til 2008. Men finanskrisen medførte, at pendlertrafikken gik ned. Det påvirkede trafikudviklingen helt frem til 2013” siger Karsten Längerich, chef for privatmarkedet ved Øresundsbron, og ansvarlig for prognosen, til Øresundsbrons magasin Fokus Øresund.

Den nye trafikprognose for 2030 viser en lavere udvikling i pendlertrafikken over Øresundsbron, mens fritids- og fragttrafikken udvikler sig stærkere end forventet. Det meddelte Øresundsbro Konsortiet torsdag. Prognosen er baseret på den regionale udvikling på bolig- og arbejdsmarkedet, hvor pendlingen nu er begyndt at stige igen, men endnu ikke lever op til forventningerne i den foregående prognose fra 2011.

Da pendlerne betaler en lavere pris end øvrige kundegrupper, er den nye prognose ingen trussel mod broens økonomi. Ikke mindst når det gælder fragttrafikken er forventningerne høje. Samlet indebærer det, at Øresundsbro Konsortiets lån forventes at være tilbagebetalt i 2034. (News Øresund)

Fakta: Flere udlejningsbiler og taxier på Øresundsbron efter ID-kontrollen

Ifølge Øresundsbro Konsortiet er erhvervstrafikken over Øresundsbroen hidtil steget med 7,4 procent i 2016. Det er hovedsageligt taxier og udlejningsbiler, der er kommet flere af.

“Vi formoder, at det er en konsekvens af ID-kontrollen” siger Marie Romare, chef for erhvervsmarkedet ved Øresundsbron.

Hun peger på, at virksomheder lejer biler og busser for at hjælpe medarbejdere, der pendler over Øresund, mens taxier primært kører passagerer til Københavns Lufthavn i Kastrup.