Svag interesse for EU-støtte til transportprojekt – 26 millioner euro ubrugt

Enligt Magnus Schönning, programchef Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak, är bara åtta procent av de 26 miljoner euro som finns i programpotten för infrastrukturområdet beslutade medan nästan 90 procent av potten på 50 miljoner euro är upptingad inom innovationsområdet. Foto: News Øresund

Kun otte procent af de cirka 26 millioner euro som er afsat til infrastrukturprojekter indenfor for EU-programmet Interreg Øresund-Kattegat-Skagerrak frem til år 2020 er afsat. Indenfor innovationsområdet er pengene derimod i princippet bestemt.

Idag möts intresserade aktörer inom transportområdet i Helsingborg för att få information om hur man kan söka EU-finansiering till sitt projekt. Enligt Magnus Schönning, programchef Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak, är bara åtta procent av de 26 miljoner euro som finns i programpotten för infrastrukturområdet beslutade medan nästan 90 procent av potten på 50 miljoner euro är upptingad inom innovationsområdet.

– Vi tror att det finns många anledningar. Transport är ett område med långa startsträckor och det krävs rätt nivå och mandat för att kunna driva ett gränsöverskridande transportprojekt. Sen är det också så att projekten inom det här området är relativt små i monetära termer. Vi kan inte bygga infrastruktur, utan det är ofta förstudier och planer som vi kan bidra med medel till, säger han till News Øresund.

I motsats till hur det ser ut inom infrastrukturområdet är den generella trenden att Interreg-projekten som beslutats under nuvarande programperiod 2014-2020 har blivit större. Ett par exempel är projekten Cross Border Science and Society: ESS & MAX IV och Reprounion om ofrivillig barnlöshet. Nu har intresset generellt ökat igenom för att starta gemensamma Interregprojekt, men under tiden diskussionerna om samarbetet över sundet var som störst var intresset av naturliga skäl något svalare menar Magnus Schönning.

– I början av programmet gick det lite trögt. Vi tror att det kan bero på att det fanns en organisatorisk och politisk turbulens tills man landade Greater Copenhagen. Det var inte den största anledningen, men det var en bidragande orsak till att det kan ha varit lite trögt i uppstarten. Nu verkar det ha tagit fart igen.

En annan faktor som påverkat är att den nuvarande programperioden är smalare, menar han.

– Det är mycket mer resultatfokus nu som gör att man inte bara kan ha ett projekt för att bygga relationer. Projekten ska ge verkstad redan i den här fasen. Det har blivit svårare för en del att förhålla sig till.

Den kommande ansökningsrundan för Interregfinansiering är öppen mellan 23 januari-17 februari 2017 och därefter finns en ny möjlighet efter sommaren, 8 augusti-15 september. I det nuvarande programmet inom Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak finns fyra insatsområden: innovation, grön ekonomi, transport och sysselsättning. Den nuvarande programperioden löper under åren 2014-2020. (News Øresund)