Sverige er sidst i Norden med omstillingen til elbiler – nu vender udviklingen

Mens elbiler står for 98 procent af nybilsalget i Norge og 79 procent i Danmark, er markedsandelen i Sverige kun nået op på 41 procent. Først næste år forventes halvdelen af alle nye biler i Sverige at være eldrevne. Den forsinkede svenske omstilling til elbiler har en pris i form af en fortsat stor import af fossile brændstoffer. Det fremgår af en ny prognose fra Power Circle.

“Udviklingen på det svenske elbilmarked er bremset op i valgperioden 2022-2026. Afskaffelsen af elbilbonussen, lavere afgifter på fossile brændstoffer, afskaffelsen af reduktionspligten og usikre politiske signaler har bidraget til, at Sverige har mistet momentum sammenlignet med flere nordiske nabolande,” skriver Power Circle i prognosen.

Organisationens beregninger viser, at den førte politik har betydet, at omkring 750.000 flere fossilbiler er kommet ud på de svenske veje, inden omstillingen er gennemført. Det svarer til en ekstra livscyklusomkostning på cirka 160 milliarder svenske kroner til import af fossile brændstoffer, som kunne have været undgået, hvis elektrificeringen af den svenske bilpark var gået hurtigere.

Nu vurderer Power Circle imidlertid, at udviklingen i Sverige er ved at vende. “Prognosen for 2026 og frem er tydelig: Markedet står ved et teknologisk og økonomisk vendepunkt, som betyder, at elbilen inden for få år helt vil dominere nybilsalget. Hvilken politik der føres fra 2026, vil påvirke, hvor hurtigt omstillingen fuldføres, men ikke om den fuldføres.”

Ifølge prognosens hovedscenario forventes elbilernes andel af nybilsalget i Sverige at stige til 72 procent i 2029 og til 98 procent i 2033.
(News Øresund)