Trafikverkets generaldirektør vil fremskynde udbygningen af jernbanen mellem Lund og Hässleholm

Kritikken af, at udvidelsen af jernbanen mellem Lund og Hässleholm til fire spor tidligst kan være færdig i 2043, støttes af Trafikverkets generaldirektør Roberto Maiorana. Til Sydsvenskan siger han, at det vil være for sent, samt at han vil udfordre køreplanen og fremskynde jernbanebyggeriet. Derudover er der planlagt en række tiltag for at øge kapaciteten, inden den udvidede jernbane mellem Lund og Hässleholm står færdig – nye omfartsspor, renovering af godsruten gennem Skåne og flere tiltag omkring Malmø.

– Efter den nuværende tidsplan vil vi sætte et nyt dobbeltspor Lund-Hässleholm i drift i 2043. Det er alt for sent. Den tidsplan udfordrer vi nu i samarbejde med Region Skåne, Hässleholm, Eslöv, Höör og Lund – måske ved at opdele opgaven, bygge stykke for stykke og komme hurtigere ud af starthullerne for at få trafikken i gang i midten af 2030’erne. Vi er kommet ret langt omkring det første stykke i Lund, siger Roberto Maiorana til Sydsvenskan.

I 2029 indvies Femern Bælt-tunnelen mellem Tyskland og Danmark, hvilket forventes at føre til en markant stigning i togtrafikken gennem Danmark og op i Sverige. Mens den danske jernbane udbygges mellem Rødbyhavn og København, har Trafikverket indtil videre fået at vide, at det vil vare mindst til 2043, før udvidelsen fra to- til firesporet jernbane mellem Lund og Hässleholm kan gennemføres.
(News Øresund)