Beslutningen om et vendespor for tog fra Sverige i Københavns Lufthavn udskydes – pengene investeres i et nyt omkørselsspor ved Kalvebod

Med den planlagte udvidelse af togstationen i Københavns Lufthavn og den forventede trafik frem mod 2030 forventes et vendespor for forsinkede tog fra Sverige at have ringe betydning for punktligheden. Til gengæld forventes et omkørselsspor ved Kalvebod at få større betydning. Det oplyser Transportministeriet i Danmark med henvisning til en ny rapport fra Sund & Bælt. Begge initiativer indgår i den danske infrastrukturplan, men nu har politikerne bag aftalen valgt at omprioritere og lægge de samlede midler til investeringerne, 688,2 millioner danske kroner, i et omkørselsspor ved Kalvebod samt forberedelserne til endnu et omkørselsspor. På den måde forventes kapaciteten sikret til både gods- og passagertog i den såkaldte sydlige jernbanekorridor, der løber fra Roskilde via Ny Ellebjerg (København Syd) til Københavns Lufthavn. Samtidig styrkes kapaciteten til den kommende Femern Bælt-tunnel. Ved at forsinke et vendespor i Københavns Lufthavn kan projektet “tage hensyn til Øresundstrafikken efter 2030 samt længden af de kommende Øresundstog”, skriver Transportministeriet. Når der skal træffes beslutning om et vendespor, skal der ifølge pressemeddelelsen findes ny finansiering til det. Vendesporet på stationen var beregnet til at blive brugt i tilfælde af forsinkelser og forstyrrelser i trafikken.

(News Øresund)