Danmark
Femern Bælt-tunnelen bygges op med klodser i Legoland
Verdens længste sænketunnel får sin egen udstilling i Legoland, skriver det statslige danske Sund & Bælt i en pressemeddelelse. Det er moderselskabet til Femern A/S, som bygger Femern Bælt-tunnelen, der nu i et samarbejde viser tunnelbyggeriet ved hjælp af 800.000 Legoklodser på et 250 kvadratmeter stort område i det såkaldte Miniland inde i Legoland.
Femern Bælt-tunnelen bygges som en 18 kilometer lang sænketunnel for biler og tog mellem Rødbyhavn på Lolland og den tyske ø Femern. Ved den store tunnelfabrik i Rødbyhavn er det første af i alt 89 tunnelelementer blevet færdigstøbt og forventes at kunne sænkes på plads på havbunden til efteråret. Når tunnelen indvies i 2029, og landanlæggene står færdige i Tyskland og Danmark, ventes rejsetiden med tog mellem København og Hamborg at falde til 2,5 time. Selve tunnelturen vil tage ti minutter i bil og syv minutter med tog.
For dem, der ikke nøjes med Legoklodser og vil se byggeriet af Femern Bælt-tunnelen i virkeligheden, findes udsigtstårnet Pilen samt en udstilling i Rødbyhavn.
(News Øresund)
-
Samfund5 måneder agoFødselsraten stiger i Danmark efter flere års tilbagegang
-
Arbejdsmarked9 måneder agoAndelen af personer, der modtager offentlig forsørgelse i Sverige, er på det laveste niveau siden 1970’erne – analytiker og journalist skriver en bog, der skal give et retvisende billede af Sverige.
-
Arbejdsmarked11 måneder agoArbejdsgivere tilfredse efter svensk-dansk jobmesse for stillinger inden for pleje i Helsingør
-
Infrastruktur11 måneder agoTil foråret begynder togene at køre direkte mellem København og Prag
-
Danmark8 måneder agoRegeringen og støttepartier indfører aldersgrænse på 15 år for sociale medier
-
Sverige11 måneder agoFordoblet kompensation til værnepligtige skal sikre det svenske forsvars fastholdelse af personel
-
Politik4 måneder agoSveriges regering foreslår at sænke prisen på benzin og diesel
-
Danmark9 måneder agoFem partier i København vil forhandle med regeringen om en ny metrolinje til Rigshospitalet og Brønshøj – Øresundsmetro nævnes ikke
