Transportbranchen: Flere hindringer bør fjernes, når Femern Bælt-tunnelen er klar

København. Integrationen mellem de nordiske og baltiske lande samt Tyskland er blevet stærkere i den seneste tid. Den kommende Femern Bælt-forbindelse er et led i det styrkede samarbejde, fastslår ambassadører under arrangementet Øresund Talks på Glyptoteket i København tidligere på ugen. Repræsentanter fra godstransportsektoren forudser dog flere udfordringer, når tunnelen engang bliver klar.

Når Femern Bælt-forbindelsen er bygget færdig, knyttes et endnu større område sammen og bliver til et Greater Copenhagen-Hamburg-område med 10 millioner indbyggere, ifølge Hans Wallmark, som er Sveriges ambassadør i Danmark.

Under panelsamtalen om det globale magtskifte fremhævede Hans Wallmark relationen mellem landene i regionen som en nordeuropæisk familie.

– I de nordiske lande er vi søsterlande. De tre baltiske lande er vores fætre og kusiner, og Tyskland og Polen er vores vigtigste onkler og tanter, sagde han.

Fra højre: Veronika Wand-Danielsson, Sveriges ambassadør i Tyskland, Anke Meyer, Tysklands ambassadør i Danmark og Hans Wallmark, Sveriges ambassadør i Danmark talte om den geopolitiske usikkerhed ved Øresund Talks på Glyptoteket i København. Foto: News Øresund

Godstransportbranchen forudser bureaukratiske udfordringer

For Henrik Dahlin, CEO i logistikselskabet Green Cargo, er det vigtigt at transportsystemet i Øresundsregionen er ekstremt pålideligt, men han frygter de bureaukratiske udfordringer, når Femern Bælt-forbindelsen åbner.

Det er for eksempel et krav at personalet, som arbejder med godstransport, skal kunne tale sproget i det land, de bevæger sig i. Derfor skal Green Cargo bytte mandskab tre gange mellem Malmø og Hamburg. Dahlin vil gerne blive af med barrierer som denne.

– Der er også tekniske hindringer, som skal fjernes, sagde han under Øresund Talks.

Managing Director i containerterminalen APM Terminals i Göteborg Birna Odefors mener, at der er behov for investeringer infrastrukturen for at imødekomme den stigende godstrafik.

– Og det skal gå hurtigt, men investeringerne skal være langsigtede, sagde hun.

Større stigning i integrationen i Øresundsregionen seneste tre år

Ved arrangementet blev den nye rapport Øresundsindex 2026 præsenteret af Linus Eriksson, administrerende direktør på Øresundsbro Konsortiet. Han sammenlignede udviklingen i integrationen i Øresundsregionen med en hockeystav.– Stigningen er meget tydelig. Især i de seneste tre år, som udgør to tredjedele af væksten for hele perioden, sagde Linus Eriksson.

Linus Eriksson, adm. direktør for Øresundsbro Konsortiet, præsenterede den nye analyse Øresundsindex 2026. Foto: News Øresund

(News Øresund)