Ny trafikrekord giver løft til Øresundsbro Konsortiets overskud – 73 øre af hver krone i omsætning er ren fortjeneste

Trafikken over Øresundsbroen går bedre, end hvad selv direktøren Linus Eriksson havde forventet, med nye rekorder for dag, weekend, uge og halvår. Godstransporten er i stigning, ligeså er antallet af pendlere og tyske fritidsrejsende. Trafikrekorderne i kombination med lavere finansielle omkostninger betyder ogsåbetyder også en markant stigning i indtjeningen for Øresundsbro Konsortiet, således at 73 øre af hver krone i omsætning er ren fortjeneste.

Det går godt for Öresundsbron. Lørdag den 25. juli blev en ny daglig rekord slået, og samme uge blev nye weekend- og ugerekorder også slået, skrev broen i en pressemeddelelse den 28. juli. To uger senere rapporteres den højeste halvårstrafik nogensinde over broen, med et gennemsnit på 20.797 køretøjer om dagen i januar-juni i år, en stigning på 1,9 pct. sammenlignet med første halvdel af sidste år.

– Vores megabro leverer! Broen fortsætter med at slå rekord efter rekord. Jeg må indrømme, at jeg troede, det ville være svært at slå trafikrekorderne fra jubilæumsåret 2025. Men nu har vi gjort det igen; dage, weekender og ugentlige rekorder for vejtrafikken over broen i den forgangne uge! skrev Linus Eriksson i slutningen af juli på LinkedIn.

Flere tyske og svenske fritidsrejsende

En del af årsagen til de nye rekordtal er, at antallet af tyske turister, som krydser Øresundsbroen, er steget med 24 pct. over de sidste to måneder. Det udtaler Linus Eriksson til Sveriges Radio P4 Malmöhus.

Flere pendlere og lastbiler – færre forretningsrejsende

Antallet af bilrejser med pendleraftaler steg med 6,4 pct. i første halvdel af året til et gennemsnit på 6.391 køretøjer om dagen. I samme periode sidste år steg antallet af pendlerrejser med 9,7 pct. Fritidstrafikken med rabat-aftale stiger også; mest for danske passagerer, som udgør 55 pct. af trafikken med aftale.

Godstrafikken steg med 6,3 pct. til 2.040 køretøjer om dagen, og det er nærtrafikken med pendlere og lastbiler under ni meter, der stiger og dominerer transporten. Til sammenligning faldt antallet af bilrejser med forretningsaftaler med 2,7 pct. til 2.580 køretøjer om dagen, mens kontanttrafikken faldt med 7,3 pct. til 2.598 køretøjer om dagen.

– Godstrafikken og pendlingen fortsætter deres langsigtede og stærke vækst over Øresundsbroen. Det understreger, hvor vigtig forbindelsen er for regionens fælles arbejdsmarked og Øresundskorridoren mellem Skandinavien og resten af Europa, siger Linus Eriksson i en kommentar.

73 øre i overskud af hver krone i omsætningen.

I første halvår af dette år udgjorde Øresundsbro Konsortiets omsætning 1.178 millioner DKK, en stigning på 2,7 pct. sammenlignet med samme tid sidste år. Samtidig er omkostningerne til de finansielle poster faldet fra 59 millioner kroner i første halvår sidste år til 11 millioner i år. Resultatet før værdiændringer var 859 millioner SEK, en stigning på 10,7 pct. Det betyder, at for hver krone i omsætning er 73 øre ren fortjeneste.

Lån tilbagebetalt så tidligt som i 2046

Ifølge Øresundsbro Konsortiets nuværende plan vil lånene være tilbagebetalt inden 2050. Men ifølge Linus Eriksson viser en aktuel beregning, at de kan tilbagebetales allerede i 2046 – hvis den nuværende trafiktendens fortsætter.

(News Øresund)