Togdepotet i Hässleholm for lille til nye Øresundstog – regionen undersøger alternativer

Togdepotet i Kärråkra uden for Hässleholm har ikke kapacitet til næste generation af Øresundstog. Region Skåne leder nu efter løsninger for at kunne vedligeholde de nye tog, fortæller Tony Carlin, chef for ejendomsudvikling i Regionsfastigheter.

Togdepotet i Hässleholm stod færdigt i 2020 og bruges til service og rengøring af både Pågatog og Øresundstog. Men det relativt nybyggede depot er for lille til de nye Øresundstog, som ifølge Norra Skåne er cirka 50 meter længere end de gamle. Togdepotet vurderes ikke at kunne udvides yderligere, og derfor undersøger regionen andre alternativer.

– Vores mål er derfor at sikre supplerende værksteds- og depotkapacitet, så både de nuværende tog og næste generation af tog kan vedligeholdes uden afbrydelser, skriver Tony Carlin, chef for ejendomsudvikling i Regionsfastigheter, i en mail til News Øresund.

Målet er, at et nyt depot, stort nok til at rumme de nye Øresundstog, skal stå klar, når indfasningen af de nye tog begynder engang efter 2030, rapporterer Norra Skåne. Tony Carlin fortæller, at arbejdet med en ny depotløsning er i gang. Han påpeger dog, at tidsplanen er foreløbig, da den er knyttet til udbuddet af de nye Øresundstog. Det er endnu ikke fastlagt, hvor det nye depot skal ligge, men senest den 31. december 2026 skal et forslag til en fremtidig depotløsning være klar.

Trods sin begrænsede kapacitet beskrives depotet i Hässleholm som brugbart. Depotet har en forventet levetid langt ind i 2050’erne, og planen er at fortsætte med at bruge det også efter indfasningen af de nye Øresundstog.

– Depotet i Hässleholm er udformet på en måde, der skaber høj effektivitet i vedligeholdelsen af togene, hvilket gør det sandsynligt, at det vil blive brugt til formålet i mange år fremover, fortæller Tony Carlin.

Regningen for depotet i Hässleholm endte på 1,5 milliarder svenske kroner, hvilket er 300 millioner mere end planlagt, ifølge Norra Skåne.

(News Øresund)