Østskånske kommuner ønsker ny transportkorridor til at aflaste Malmø

Kommunerne i det østlige Skåne advarer om, at Malmø kan blive en flaskehals, som let lukker til. For at gøre Sveriges transport mere stabil ønsker de at skabe et østligt alternativ ved at renovere motorvej 19 og genopbygge Ystad/Kristianstad-jernbanen.

Det er formændene for kommunebestyrelserne i fire østskånske kommuner (Ystad, Kristianstad, Tomelilla og Simrishamn), som har skrevet en fælles debatartikel i Dagens Industri, hvor de  kræver investering i det østlige Skånes infrastruktur.

De fire ønsker, at motorvej 19 fra Ystad via Kristianstad op til Osby skal renoveres samtidig med, at Ystad/Kristianstad-jernbanen genopbygges. Sammen med en forstærkning af Sydostlänken, den planlagte jernbane Älmhult–Olofström–Karlshamn, vil det kunne give Sverige en alternativ transportkorridor til det, de kalder ”Hvepse-taljen Malmö”. Med havnen i Ystad, som har en færgelinje til Swinoujscie i Polen, er Sverige således forbundet med kontinentets transportsystem i østlig retning.

Formændene for kommunalbestyrelserne beskriver en forværret sikkerhedssituation, hvor Europa bliver mere afhængig af robuste interne forbindelser:

“At lade al trafik – civil, militær og kommerciel – være afhængig af en allerede stærkt overfyldt passage gennem Malmø er ikke holdbart. Et angreb, en ulykke eller en større forstyrrelse kan skabe kaos på en måde, der er direkte farlig for et NATO-land. Sydostlänken er den glemte løsning.”

De fire advarer også om, at når Femern Bælt-forbindelsen kommer i drift, vil trafikken i Malmø-området stige yderligere: “Uden alternative ruter risikerer vi et system, hvor den mindste forstyrrelse vil få nationale konsekvenser,” skriver de.

Sydostlänken er inkluderet i den nationale trafikplan, og byggeriet forventes at starte i 2027-2029. Hverken motorvej 19 eller en jernbane mellem Ystad og Kristianstad er inkluderet her.

Jernbanen mellem Ystad og Kristianstad blev bygget i etaper i begyndelsen af 1900-tallet, og passagertrafikken fortsatte på dele af strækningen indtil 1971. I dag er sporene flere steder fjernet.

De fire underskrivere er Per-Martin Svensson, Tomelilla; Paula Nilsson, Ystad; Jeanette Ovesson, Simrishamn og Camilla Palm, Kristianstad. Alle er formand for deres lokale kommunalbestyrelse og stiller op for Moderaterna.

(News Øresund)