Potentiale for elfly i Norden, ifølge ny rapport

Små elektriske fly med op til 30 passagerer på ruten mellem Bornholm og Kristianstad? Eller mellem Aarhus og Göteborg? Det kan blive en realitet i fremtiden, hvis der opnås rejsetidsbesparelser i forhold til den tid, det tager at rejse i bil eller med offentlig transport. Det er konklusionen på en tilgængelighedsundersøgelse, som Nordregio har gennemført. Ingen har endnu udviklet et elektrisk fly, der kan transportere passagerer over længere distancer, men ifølge flyudvikleren Heart Aerospace forventer de at have et fly med 30 sæder klar i 2028, og blandt andet SAS er klar til at bestille flyet.

Rapporten fra Nordregio identificerer Norden som et muligt fremtidigt testområde for elektrisk lufttransport, da mange områder er vanskelige at nå uden at krydse vand eller andre landbarrierer. Desuden er passagergrundlaget begrænset, hvilket giver mulighed for små elektriske fly med op til 30 passagerer, mens afstandene mellem regionale centre er relativt korte. Et første generations elfly anslås at kunne flyve mellem 200-400 km på en enkelt opladning.

Det er konklusionen i en rapport fra Nordregio, som har undersøgt, hvor det kan være effektivt at have elektrisk flytrafik i fremtiden med hensyn til rejsetidsbesparelser. I alt 203 ruter er identificeret som ruter, der giver kortere rejsetider sammenlignet med bil eller offentlig transport i dag. I et dansk-svensk perspektiv peger rapporten på, at flytrafik mellem Rønne på Bornholm og svenske byer som Kristianstad, Växjö, Kalmar og Landskrona vil være særligt fordelagtig. Aarhus og Aalborg kunne også forbindes med Göteborg, Helsingborg, Halmstad og Landskrona på den svenske vestkyst. I yderligere undersøgelser vil Nordregio bl.a. se på, hvilken betydning elektriske flyvninger kan have for arbejdsmarkedet i forskellige områder. (News Øresund)