DSB indfører enklere ID-kontrol den 30. januar – på sigt kan 10-minuterstrafikken over Øresund genindføres

Den 30 januari införs en förenklad id-kontroll vid tågstationen på Köpenhamn flygplats i Kastrup. Den innebär att passagerarna slipper gå upp i flygplatsterminalen för att byta perrong. Istället införs längsgående avspärrningar på perrongen. Foto: News Øresund

Togpendlerne over Øresund fik torsdag en længe ønsket julegave fra DSB. Fra den 30. januar 2017 indføres der smidigere ID-kontrol ved stationen på Københavns Lufthavn, som indebærer at passagerer på vej til Sverige slipper for at bytte perron. Samtidig kan DSB’s IC Bornholm tog igen standse på ved lufthavnen på vejen til Ystad. Når den nye ID-kontrol af passagerer har været i drift en tid, håber DSB på at det bliver muligt at genindføre 10-minuterstrafikken i myldretiden.

Efter att under hösten ha testat tre olika metoder att förenkla id-kontrollen på Kastrup har DSB valt den metod som pendlarna föredrog i en enkät som gjordes av Pendlerklubben Kystbanens Facebookgrupp Broenlive. Istället för att som nu behöva gå upp i flygplatsterminalen för att byta perrong kommer hela kontrollen att ske vid samma perrong. När passagerarna kliver av tåget möts de av en längsgående avspärrning som de måste gå igenom. Sedan kommer det att finns en id-kontroll vid varje tågdörr som passagerarna måste passera för att åter kliva på samma tåg.

Enligt DSB kommer den nya id-kontrollen att bli smidigare för passagerarna samtidigt som tågtrafiken blir mera stabil så att förseningarna kommer att minska och likaså risken för att tåg från Sverige tvingas köra förbi Kastrup. Däremot väntas inte restiden över Öresund minska. Men eftersom kontrollen endast upptar ena perrongen kommer det att bli möjligt att återuppta 10-minuterstrafiken under rusningstid senare under våren (det vill säga en tågavgång var tionde minut jämfört med en avgång var tjugonde minut idag). Men först vill DSB se att de nya kontrollerna verkligen fungerar som det är tänkt. Då kommer försök med 10-minuterstrafik att påbörjas.
– Vi tar ett steg åt gången för att säkra att ändringarna av tågtrafiken till och från flygplatsen inte skapar nya problem för kunderna. Om testerna av 10-minuterstrafiken fungerar tar vi ställning till om vi har möjlighet att hålla fast vid den och i så fall från när, säger DSB:s informationschef Tony Bispeskov i ett pressmeddelande.

DSB uppger att antalet passagerare som åker tåg över Örsund minskat med 12 procent hittills under 2016 medan Skånetrafiken uppger att försäljningen av periodkort Öresund minskat med 17 procent under januari till november i år.

ID-kontrollen uppges kosta 70 miljoner danska kronor under 2016 och enligt ett avtal delas kostnaden lika mellan DSB och Skånetrafiken. I mitten av december tillkännagav den svenska regeringen att upp till 139 miljoner avsätts för att kompensera tåg-, färje- och busstransportörer för deras kostnader för id-kontroller av resenärerna. Även utländska transportörer, som DSB, kan ansöka om ersättning. Däremot ersätts inte tappet av resenärer, trots att Skånetrafiken och DSB inför 2016 snarare än en minskning räknat med en ökning av antalet resenärer med fem procent.

DSB uppger att företaget har fått 27 fall av bristande id-kontroll anmälda till svenska Transportstyrelsen som hittills i ett fall dömt ut en sanktionsavgift på 10.000 svenska kronor. Enligt DSB kommer avgiften inte att överklagas med hänsyn till det låga beloppet. (News Øresund)